Day1
2013.05.28
本日のルート
いつも通り、本日の行動は筑紫リポートをご覧ください
北京からの高速道路は立派な道路だが、今郊外ルートは酷いものだ。
４時間ぐらいは走ったが、８０パーセントは悪路で、陥没地を避けるためジグザグ走行、避けきれない所では頭が天井にぶつかるるほどのバンドの連続。
又、ガード下では洪水に出会い、車高の低い何台かは車はエンスト。 とにかくひどい国だ。
これが世界2位の経済大国か？
そんなわけで、本日だけでもリタイア車は１０台位出るのでは？。
ちなみに駐車場で、ゼッケン１番で時価１０億円以上と言われる車が見当たらない、リタイアしたか後から追いかけてくるのかは分かりません。
中国では日本円の両替がなかなか出来ない（一流ホテル以外はダメ）
トイレも満足に無いくせに・・
ドルであれば問題ない
Sugiyama
第１日目、５月２８日。小雨の中、万里の長城からラリーのスタート。高校生のブラスバンドと龍踊りのアトラクションの後、午前８時に一番の車が出発。続いて３０秒おきのスタートで、我々は９４番なので８時４５分に出発した。本日のダイハイまでの４７２kmを，カーナビのGARMINとルートマップおよび地図帳を使って指定された時間通りに走るわけだが，初めての経験なのでGARMINの使い方やルートマップの見方に慣れておらず，当初は曲がり角を間違えたりチェックポイン通過したりして大変な苦労をした。しかし習うより慣れろで，夕方には無事ダイハイに到着。
八達嶺から内モンゴルに入ると，赤茶けた風景になり山も禿げ山で、荒涼としている。北京から２−３時間でこのような風景だ。しかし内モンゴルの奥に入っていくと空気が冷たくなり風が強くなるが、結構緑が多く空気も澄んでいて，豊かとは言えないが住みやすい感じがする。
ラリーの車の通過は，沿道の人たちにとって驚きで，村中の人が出てきて歓迎してくれた。これは前の車もここを通ったことを意味しており，我々にとって道しるべにもなってありがたかった。また，地域によっては公安が警察官を配置して，交通整理をし、また道に迷うと，こっちだと手を振ってくれたりした。みんな人懐っこい。でも一旦車を止めると大変で，人がわっとよってきて質問攻めにあうことになる。
今日は８時間半の走行時間だったので，ホテルについてもしばらく身体が揺れていた。
明日は中国とモンゴルの国境の街に向かう。
Chikushi
９４番のスタート。１番の車に比べて４５分後のスタートなので，観客も少ない。
まずは快調なスタート。しかしすぐに道を間違い，大幅に遅れを取る。
早速故障する車が続出。
途中のチェックポイントの担当者。時間を記録してサインをする。
右側通行だが，悪路では車線は関係なくなる。
海外メデイアが４社ぐらい来ていた
ガソリンスタンドではいつも人だかり
カードは使えない 現金のみ
国を背負っての出場車
ガード下の洪水
我々の前の車だけでも、４台がエンスト
道路脇に停める際のルール
トイレ・食事等の場合はOK
故障等はSOS
３番の夫婦、いつも通りのスタイル
雨であろうが、炎天下であろうが
飄々としていた
出発地から万里の長城を写す
あいにくの雨模様で、霞が掛かっていた
加藤先生も準備に余念がないが
この後、関係者が車を押していたのを
見ましたよ
Moive
Peking to Paris Motor Challenge 2013 ＃94 Sugiyama＆Chikushi
杉山・筑紫チームのユーラシア大陸横断記「1日目」です。
次の動画は「2日目」です。
